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颚式破碎机的结构比较简单，主要由机架、工作机构、传动机构、调节装置、保险装置和润滑系统等部分组成。下面以900mm×1200mm简摆型颚式破碎机（图1）为例，简单介绍其构造。
颚式破碎机有整体机架和组合机架两种，颚式破碎机机架部分为三分体结构。整体机架一般由铸件或钢件焊接而成。国内中小型破碎机多采用整体机架。组合机架则由多块铸铁或焊接件用嵌销或螺栓联接而成，主要用于运输困难（如井下用的破碎机）或加工制作困难的大型颚式破碎机。
颚式破碎机的工作机构（即破碎腔）由固定颚（即上图1中的机架前壁）和动颚5组成。两颚构上均衬有锰钢制成的衬板2和6，衬板用螺栓和楔固定在颚板上。由于它直接参与破碎，故为提高破碎效果，衬板表面均有纵向波纹，而且凹凸相对。目前，国内颚式破碎机的衬板齿形多为三角形和梯形两种。其表面均为纵直条。随着计算机的应用和发展，齿形的设计已由传统的试验法和经验法发展成运用计算机进行优化设计，从而可获得较佳的破碎效果。
由于在破碎时衬板各个部位的磨损很不均匀，特别是下部靠近排料口的位置磨损最为严重，为此一般都把衬板制成上下对称的，特下部磨损后将其倒置以延长其使用寿命。大型破碎机的衬板由许多块组合而成，各块均可互换，其目的也是为延长其使用寿命。
颚式破碎机的破碎腔形装直接影响其生产率、产品粒度组成、粒度大小、破碎板使用寿命和电耗等技术指标。目前，我国生产的大型颚式破碎机的破碎腔大多采用老式的直线型全部带齿的腔形。这种腔形生产率低、比能耗高、易堵塞、产品粒度大且不均匀。最近国内对破碎腔进行了大量研究工作，并且已有新型的腔形应用于生产。如图2a、b所示的两种腔形在国内中、小型颚式破碎机中已有应用。实践证明，当动颚的摆去行程和摆动次数相同时，曲线型腔形具有生产率高、破碎比大、产品粒度均匀、过粉碎少、破碎腔下端衬板磨损小以及比能耗低等优点。图2c所示的曲直混合型破碎腔的优点更为明显。
主要由带轮10，偏心轴8，连杆9和前后推力板12、13等组成。偏心轴支承在机架侧壁上的主轴承中。连杆的上部安装在偏心轴的偏心位置上。当电动机带动偏心轴作旋转运动时，由于偏心的原因而带动连杆作上、下运动，从而带动推力板运动。由于推力板在运动时不断改变其倾斜角度，于是带动动颚绕悬挂偏心轴8作周期性摆动，从而达到破碎矿石的目的。为了确保动颚和推力板紧密结合，通常采用由两根拉杆15和两根弹簧16组成的拉紧装置。当动颚摆动时，它不仅可保证动颚和推力板不致分离，而且可部分平衡动颚和推力板所产生的惯性力。
由于颚式破碎机的工作是周期性的，因而必然会使电动机的负荷产生周期性变化，造成负荷的极不平衡。所以，大型破碎机一般在偏心轴的两端各设置一个飞轮（其中一个飞轮兼作带轮用），而中小型破碎机的飞轮可制作一个。根据惯性原理可知，破碎机在非工作行程时可把能量储存下来，而在工作行程时再释放出来，由此使电动机负荷均匀。
破碎机的衬板在工作时不断受到矿石的磨损，使得排料口宽度逐渐变大。为保证产品粒度的要求，必须及时调节排料口的宽度。常用的排料口调节装置有下述3种。
上图1中的17即为垫板调节装置。在后推力板支座后面放入一组调节垫板，当改变垫板数目或厚度时，后推力板或前移或后退，均能达到调节排料口宽度之目的。这种调节装置结构简单、紧凑、整机重量增加不多，因此大、中型颚式破碎机常采用之。其缺点是调节时必须停车。
图3中斜铁6和7就是用来调节排料口宽度的。它利用螺栓或者蜗轮蜗杆或者链条传动装置，使后斜铁升降，前斜铁安装在机架两个侧壁的导槽内，只能水平移动。当后斜铁被提起时，由于斜面关系使前斜铁沿导槽向前移动，推力板和动颚则随之前移，排料口宽度也随之减小。反之，当后斜铁下降时，排料口宽度增大。这种调节装置的优点是可以实现无级调节，调节时也不必停车。缺点是调节时很费力，而且整机尺寸增大，因而只适用于中、小型颚式破碎机。
这种调节装置利用液压缸和柱塞来调节排料口宽度，用手动或电动液压泵向液压缸供油。图4所示的900mm×1200mm液压简摆型颚式破碎机就采用了液压调节装置。调整时，首先放松拉紧弹簧的螺母，打开截止阀（平时是关闭的），启动液压泵电动机，向位于机架后部的两个水平液压缸充油，柱塞即推动楔铁往前移动，当移动到所需位置时就关闭截止阀，调整垫片的厚度。调整完后再打开截止阀，靠破碎机的动颚、推力板和连杆的向后压力将液压缸内的油压回油箱，并将拉紧弹簧重新压缩到一定的位置后关闭截止阀。
由于机械零件、铁块之类较大物体进入破碎腔，或者在排料口附近破碎腔被物料堵塞等原因，会使颚式破碎机产生超负荷现象。此时机器受力急增，因此，必须设置保险装置以防破碎机意外损坏。常用的保险装置有下述几种。
在零件设计时，将推力板设计成最薄弱的环节，当过载时使之首先折断，以保护设备其他部分不受损坏。上图1中的推力板13不仅是传递力的连杆，同时也是破碎机的保险零件。推力板一般用铸铁制成，并在中间钻孔或切槽来减小其截面积。推力板也可使用组合式的（图5），其铆钉等连接元件用脆性材料制成，过载时它们首先被剪断。这种保险装置很简单，但缺点是出现事故后处理较为复杂，停机时间长。
后文介绍的JC型颚式破碎机（图7），其过载保护采用了过载保护传力臂的形式。该装置主要靠片簧将带轮和破碎机的主轴连接起来，其传递的扭矩视需要靠调整垫片实现。当过载时，片簧就与带轮脱开，带轮就在主轴上空转，而主轴则停止转动，当过载消除后能迅速复位。该装置的特点是不损坏任何零件，而且保险的灵敏度高，安全可靠。
上图4中连杆上连接着一个液压缸和活塞。液压缸同连杆上部连接，活塞与连杆下部连接。正常工作时，液压缸内充满压力油，活塞与液压缸相当于整体连杆的一部分。当过载时，由于作用在连杆上的拉力急增，使得液压缸下部油室内的油压增加。当油压超过组合阀的高压溢流阀所规定的压力时，压力油即通过高压溢流阀排出，活塞及推力板停止动作，动颚也就停止摆动，从而起到保险作用。当过载消除后，启动液压泵电动机向连杆液压缸下油室补充油量后破碎机可继续工作。
我国制造的1200mm×1500mm分段启动简摆型颚式破碎机，在其偏心轴两端装有液压摩擦离合器（图6)。当破碎机过载时，过电流继电器通过延时继电器启动液压泵电动机，使离合器分离，同时切断主电动机，由此起到保险作用。
破碎机的带轮和飞轮借摩擦离合器与偏心轴相连。摩擦离合器由液压系统控制。启动时首先开动液压泵电动机，使压力油通过柱塞中心通孔进入柱塞右方（即带轮侧）或左方（即飞轮侧），推动柱塞使摩擦离合器的摩擦片的弹簧压缩，摩擦片分开，使偏心轴与带轮或飞轮的连接脱开。这时可以开动电动机并带动带轮转动。然后通过电磁换向阀，先使带轮和偏心轴之间的摩擦离合器闭合，偏心轴及连杆开始动作。随后使偏心轴与飞轮之间的摩擦离合器闭合，使飞轮转动。破碎机就是依上述顺序分三段启动运转的。
小型颚式破碎机一般用滚动轴承，而大中型颚式破碎机一般用有巴氏合金轴瓦的滑动轴承。通常主轴承和连杆头的轴瓦过热时用循环水冷却。破碎机的摩擦部件用稀油或干油润滑。偏心轴和连杆头的轴承采用齿轮液压泵压入稀油进行集中循环润滑。动颚轴承和衬板座的支承垫则采用手动干油润滑枪定期压入干油润滑。
复摆型颚式破碎机的结构（上图3)与简摆型大同小异，只是减少了连杆、后推力板及动颚心轴等部件，机构更为简单。由于动颚的运动轨迹不是以动颚心轴为中心的往复摆动，而是很复杂的轨迹，所以称之为复摆型颚式破碎机。其动颚11通过滚子轴承直接悬挂在偏心轴10上，下部由推力板5支撑。当电动机通过三角带轮13带动偏心轴10转动时，动颚即对固定颚作周期性的复杂摆动。复摆型颚式破碎机的排料口间隙采用斜铁调整装置调节。复摆型颚式破碎机与简摆型颚式破碎机相比，其优点是结构更简单、紧凑；动颚及机架的轴承均采用滚动轴承，摩擦小，启动方便，润滑简单；此外动颚上部水平行程较大，可以满足矿石破碎时所需的压缩量，而且动颚向下运动时有促进排矿的作用，故其生产率比简摆型高30%左右。自1980年以来，国内又研制并生产了复摆型细碎颚式破碎机系列。
复摆型颚式破碎机的缺点是动颚的垂直行程大，使破碎板磨损加快，加重了产品的过粉碎现象，从而使非生产性能耗增加。为了克服上述缺点，北京冶金设备研究院在消化国外有名的“库肯”（Kue-Ken）颚式破碎机基础上，经改进研制成功一种新型的节能破碎机—JC型颚式破碎机（图7），该设备具有下述特点。
（1）采用了无摩擦破碎机理，物料在破碎过程中，颚板对物料的作用为纯挤压力而无相对滑动。因此，颚板使用寿命较复摆型颚式破碎机提高5-10倍。
（2）破碎腔采用了变齿角曲线型腔形，并通过合理地设计腔形各部分的齿角和长度来实现满腔破碎，提高了破碎机的通过能力，保证了破碎机的破碎粒度均匀。
（3）采用了简单实用的多功能机械、液压、电气保护系统。当破碎机过载时，机械保护安全离合器迅速使破碎机的主轴和带轮脱开，使破碎机空转，同时发出警报。一旦过载解除，能迅速复位，无需更换任何零件。此外，当破碎机出现不正常情况时（如润滑系统失灵，主要零部件损坏等），多功能保护系统能迅速地切断电源，使破碎机停转，同时发出警报。这使破碎机的安全可靠性大大提高。
（4）排料口调整只需调整固定颚的前后位置，而无需改变动颚的位置。所以调整很方便省时，并使推力机构的几何形状、尺寸总是保持较佳状态。
（5）该破碎机的主要运动件，如前后推力板、推力板心轴、连杆偏心轴、轴承及心轴均采用全封闭稀油润滑，密封效果好。润滑油兼有润滑和散热双重功能。
（6）整机采用焊接结构，质量轻，强度好，制造和维护都很方便。
